Liverpool, Engeland, dinsdag 11 augustus 1942 11-08-1942
Weer commodoreschip
Dinsdag 11 augustus 1942 Vanochtend twee paarden aan dek geladen en om 9 uur verstoomd naar Sandon Basin, met harde wind. Om 11.30 uur naar de rivier verstoomd waar we ankerden. Ik heb vanmiddag met de kapitein de conference bezocht. We werden per marineboot gehaald en gebracht. De kapiteins kregen hun geheime papieren en daarna leidde een hoge marineofficier de sprekers in: de commodore van het konvooi, de DEMS officer (Defensive Equipment Merchant Ships), een officier van de luchtmacht die sprak over luchtescorte (Flying Fortresses, Sunderlands en misschien Liberators van IJsland) en de senior officer van het escorte. De marconisten zaten in een ander lokaal voor hun eigen conference. Op de terugweg namen we nog een nieuwe olieman en stokersjongen mee naar boord.
Ik heb Mul vandaag nog 27 pond op mijn spaarbankboekje laten storten, zodat daar nu 320 pond op staat, en een brief naar Spalding laten posten waarin ik schreef dat ook wij bloembollen aan boord hadden.
Woensdag 12 augustus 1942 De afgelopen nacht stuurlieden bij de ankers tijdens het rondzwaaien, zodat ik om 6 uur ’s ochtends al present was. Om 8 uur gingen we anker op waarbij het bakboordanker verloren ging zodat we nu nog een anker over hebben, omdat het in Halifax bij de aanvaring verbogen anker nog gerepareerd moet worden en in Liverpool is achtergebleven. Maar de kapitein gaat toch door omdat we commodoreschip zijn en het hele konvooi anders zou moeten wachten. De commodore is M.L. Goldsmith, een heel aardige man. Hij heeft een petty-officer, vier seiners en twee telegrafisten bij zich. We gingen weer op de gewone manier naar buiten: een rij schepen met de Waterland voorop als commodoreschip. Buiten het geveegde kanaal vormden we twee kolommen met ons aan het hoofd van de stuurboordkolom. We zagen een Engelse duikboot naar buiten varen. Het was zeer helder weer: het eiland Man en de Ierse kust waren beide tegelijkertijd duidelijk te zien.
Doneer!
Dinsdag 11 Augustus 1942. Vanochtend 2 paarden aan dek geladen. [1] Te 9 uur v.m. verstoomd naar Sandon bassin, met harde wind. Te 11.30 uur naar de rivier verstoomd alwaar geankerd. Ik heb vanmiddag met de kapitein [2] de “Conference” bezocht, wij werden per marineboot gehaald en gebracht. De kapiteins kregen hun geheime 492 papieren; daarna leidde een hoge marineofficier de sprekers in: de Commodore van het convooi; de D.E.M.S. - officer; een officier van de luchtmacht (sprak over lucht-escorte: Flying Fortresses, Sunderlands; en misschien Liberators van IJsland); en de senior officer van het escorte. [3] De marconisten hadden een ander lokaal voor de conference. Terug namen wij nog een nieuwe olieman en stokersjongen mee naar boord. [4]
Ik heb Mul vandaag nog 27 pound op mijn spaarbankboekje laten storten, zoodat daar nu 320 pound op staat, en een brief naar Spalding laten posten, waarin ik schreef dat wij ook bloembollen aan boord hadden (uit Spalding zijn nl., vorige week bollen naar Amerika gestuurd).-
De “Conference” was in de Royal Liver Building, 3e verdieping; de luchtvaart-officier vroeg o.a. om tot 7° Wl. ’s nachts niet op vliegtuigen te schieten; [5]
Catalinas zijn 2-motorige vliegbooten met 4000 mijl radius, Vliegende 493 Forten (4-motorig) 2100 mijl, Liberators (4-motorig) 3000 mijl, Sunderland-vliegbooten 2880 mijl, 4-motorig.-
Er waait nu een We storm.
Vanavond nog gebaad. Commodore gekomen.
Woensdag 12 Augustus 1942. De afgeloopen nacht stuurlieden bij de ankers tijdens rondzwaaien, zoodat ik te 6 uur ’s ochtends al present was. Te 8 uur gingen wij anker op waarbij bakboord-anker verloren ging, zoodat we nu alleen nog 1 anker hebben, nl. het stuurboords, daar het te Halifax bij de aanvaring verbogen anker nog gerepareerd moet worden en te Liverpool achtergebleven is. De kapitien G.J. Guttig gaat toch echter door, daar wij Commodore schip zijn en anders het geheele convooi zou moeten wachten.
De Commodore is M. L. Goldsmith, een heel aardige man! Hij heeft 1 petty-officer, 4 494 seiners en 2 telegrafisten bij zich. (zie bldz. 771).-
(Zie tekening op blz. 494) Wij gingen weer op de gewone manier naar buiten: 1 rij schepen, met de “Waterland” voorop als Commodore-schip; [6] buiten het “geveegde kanaal” in 2 kolommen, met wij aan het hoofd van de stuurboordskolom. Wij zagen nog een Engelsche duikboot ook naar buiten varen. Het was zeer helder weder: het eiland Man en de Iersche kust waren beide tegelijkertijd duidelijk te zien! Hield te 13 uur sloepenrol.-
[1] Zie bl. 510.
[2] En de marconist.
[3] Zie bldz. 517; 545, 524.
[4] Wij zagen terugkomende, toen wij langs de “Magician” lagen om de kapitein af te zetten, nog daar onze passagier van de vorige reis als “purser”aan boord, over de reeling kijken.-
[5] Zie bldz. 502.
[6] Met de “Commodore-vlag” in de voortop geheschen.-
