Op de Noord-Atlantische Oceaan, zondag 5 november 1944 05-11-1944
New York - Avonmouth
Een makkie
Zondag 5 november 1944 Aanvankelijk mooi zacht weer met veel bewolking. ’s Avonds even een mistbank en later regen. De wind kwam ’s middags uit het zuidzuidoosten. Middag: 46° 07’ N., 43° 32’ W., afgelegd etmaal 255 mijl in 23 uur, barometer 1021,4 - constant, maar ’s avonds dalend - lucht 15,5°, water 13,5°.
Er zijn vanmiddag nog twee fregatten en twee korvetten bij het konvooi. Vijf fregatten zijn weer vertrokken. Van de MAC stegen vliegtuigen op en ook was er vanochtend een walvliegtuig in de buurt. Als commodoreschip krijgen we van de senior officer escort dagelijks een bericht over de duikbootsituatie. Nu zit er weer een U-boot voor het konvooi, ver weg. Ook krijgen we een weerbericht. Er is een lichte noordelijke deining doorgekomen.
Maandag 6 november 1944 Het is afgelopen met het mooie weer. Buiig, jagende lucht, wat regen en een toenemende zuidzuidoostelijke wind, later zuidwestelijke bries. Stampend, slingerend en waterovernemend schip. Vanochtend kregen we weer bericht van de Engelse admiraliteit dat de route is veranderd. Vast om duikboten te ontwijken. Dat is een hele rekenarij voor ons als commodoreschip. We moeten dan de rendez-vous weer veranderen en aan de seiners doorgeven.
Middaguur: 47° 50’ N., 38° 05’ W. Bar. 1012, lucht, 17°, water 15°, afgelegd 246 mijl in 24 uur. We lopen dus flink voor een 9½ mijls konvooi. Maar tegen de avond, toen we zagen dat een paar schepen niet goed mee konden komen, deden we een paar slagen van de machine-omwentelingen af. De senior officer K 331, die overdag voorop vaart, gaat tegen donker altijd naar achteren, terwijl dan de fregat K 339 die overdag achterop vaart naar voren komt. De twee korvetten varen elk aan een kant van het konvooi.
Het was vanavond na half zeven weer stikdonker op de brug. Het is dan altijd een prestatie om in het nachtelijk donker, zonder maan en de lucht helemaal bedekt, toch je positie in het konvooi te houden. Als commodoreschip hebben we deze keer een makkie want alle schepen richten zich naar ons: wij zijn de leider. Vanochtend vertrok er nog een vliegtuig van de MAC. Volgens het onderzeebootrapport zitten er een paar duikboten driehonderd mijl ten noorden van ons konvooi.
Doneer!
1563 Zondag 5 Nov. ’44. Aanvankelijk fraai zacht weer, met veel bewolking, des avond kortstondige mistbank, later regen; de wind was de n.m. uit het ZZO. doorgekomen. MD.: 46° 07’ N., 43° 32’ W., afgelegd etmaal 255 mijl (in 23 uren); bar. 1021,4 (constant, doch ’s avonds dalende), lucht 15,5°; water 13,5°.
Er zijn nu vanmiddag nog 2 fregatten en 2 korvetten bij het convooi; 5 fregatten zijn weer vertrokken. De “M.A.C.” [1] liet zijn vliegtuigen vandaag op; ook was er vanochtend een walvliegtuig. Als Commodoreschip krijgen wij dagelijks van de “senior officer escort” een bericht over de duikboot-situatie (er zit nu weer een U-boot vóór ’t convooi, ver weg), en een weerbericht. Er is nu een lichte Noordelijke deining doorgekomen.
1564 Maandag 6 November 1944. Het mooie weer is afgeloopen: buiig jagende lucht, eenige regen, toenemende ZZOe, later ZWe bries, stampend, slingerend en waterovernemend schip. Vanochtend kregen wij weer bericht (van de Engelsche Admiraliteit) dat de route veranderd is, zeker om duikbooten te ontwijken; dus een heele “rekenderij” voor ons als commodore-schip, om de rendez-vous weer te veranderen, en aan de seiners op te geven.
MD.: 47° 50’ N.; 38° 05’ W. bar. 1012; lucht, 17°; water 15°, afgelegd 246 mijl in 24 uren; wij loopen dus flink, voor een 9½ mijls-convooi; doch tegen de avond, ziende dat eenige schepen niet goed mee konden komen, deden wij een paar slagen van de machine-omwentelingen af. De senior-officer “K 331” die overdag voorop vaart gaat tegen donker altijd naar achteren, 1565 terwijl dan de fregat “K 339” die overdag achterop vaart, naar voren gaat. De 2 korvetten varen elk aan een kant van het convooi.
Het was vanavond na half 7 weer stikdonker op de brug; dat is altijd een prestatie om in het nachtelijk donker, als er geen maan is, en de lucht is heelemaal bedekt, toch je positie in het convooi te houden. Wij hebben deze keer, als “commodore-schip”, een “makkie” want alle schepen regelen zich naar ons; wij zijn de leider.- Vanochtend is er nog een vliegtuig de lucht in geweest van de M.A.C.- Volgens het onderzeebootrapport, zitten er eenige duikbooten 300 mijlen ten noorden van ons convooi.-
[1] = Merchant Aircraft Carrier = Koopvaardijvliegdekschip.
