Kaap Finisterre, dinsdag 28 augustus 1945 28-08-1945
Twintig fietsen
Dinsdag 28 augustus 1945 Eerst regen, later opklarend. We losten graan en laadden zandballast. De administratie gedaan. Kapitein Dekker kwam vanavond aan boord. Hij is met de Eemland vorige week in Amsterdam geweest. Rijke, de derde, gaat nu mee als tweede stuurman. De nieuwe derde is Rueb. De leerling Franken is van boord gegaan en de nieuwe leerling heet De Mol.
Woensdag 29 augustus 1945 Regenachtig. We waren om kwart over twee vanmiddag klaar met ballast laden en gingen verder met graan lossen. Kapitein Dekker vertrok in de middag weer. Wat administratie gedaan en brieven naar huis en naar Marie geschreven.
Donderdag 30 augustus 1945 Af en toe wat lichte regen. Eindelijk klaar met lossen. Papieren opgestuurd naar Londen. Onze bestemming is nu: Montevideo, daar verdere orders. We vertrokken om negen uur vanavond van de kade en waren om tien minuten voor elf uit de sluis. We volgen nog een opgegeven route.
Vrijdag 31 augustus 1945 We hadden wat mist op de dagwacht, ten zuiden van Lundy Eiland tot aan Trevose Head. De verdere dag was het regenachtig. We vlagden van top omdat het vandaag Koninginnedag is. Tijdens de middagwacht voeren we tussen de Scilly Eilanden, die vrij laag zijn, aan onze stuurboordzijde en Lands End en de Wolf Rots aan stuurboord. We volgen nog een door de Admiraliteit opgegeven route. Wegens mijnen.
Zaterdag 1 september 1945 Mooi weer, veel zon. Onze koers loopt dicht, ten westen, langs Madeira. Vanavond passeerden we Kaap Finisterre op zestig mijl afstand. De afgelopen nacht, rond middernacht, voeren we ongeveer bij de plek waar op 18 april jongstleden nog twee schepen uit ons konvooi midden op de dag werden getorpedeerd. Ons bestek om middernacht was 47° 42' Noord, 7° 34' West. Die twee schepen waren getorpedeerd op 47° 50,5' N. en 6° 29,5' W., dus meer naar de kust toe. Vanochtend mijn fiets bij de stuurmachine laten opbergen. Er zijn zo'n twintig fietsen aan boord. Ik doe nu vaak een middagdutje. Afgelegd etmaal was 317 mijl.
Doneer!
Dinsdag 28 Aug. ’45. Eerst regen, later opklarend. Losten graan; laadden zandballast. 1755 Administratie gedaan. Kapitein Dekker kwam vanavond, hij is met de “Eemland” in Amsterdam geweest vorige week. [1]
Woensdag 29 Aug. ’45. Regenachtig. gereed met ballast laden te 14.15. Vervolgd met graan lossen. Kap. Dekker ging n.m. weer weg. Administratie gedaan. Brieven naar huis en naar Marie geschreven.
Donderdag 30 Aug. ’45. Af en toe eenige lichte regen. Gereed met lossen, eindelijk. Papieren nog op gestuurd naar Londen. Onze bestemming is nu: Montevideo voor orders [2]. Vertrokken te 21 uur van de kade, te 22.50 uur uit de sluis. (Hebben nog een opgegeven route te volgen.)
Vrijdag 31 Aug. ’45. Hadden eenige mist op de Dagwacht, bezuiden Lundy Eiland tot Trevose Head. De verdere dag regenachtig. Vlagden van top wegens de Koninginnedag. Voeren op de Middag tusschen de Scilly Eilanden (die vrij laag zijn) 1756 aan onze stuurboordszijde en Lands End en de Wolf Rots aan de andere kant. Wij volgen nog een bepaalde, door de Admiraliteit opgegeven, wegens mijnen, routes.
Zaterdag 1 September 1945. Mooi weertje, veel zon. Onze koers loopt dicht bewesten Madeira langs; vanavond passeerden wij kaap Finisterre op 60 mijl afstand. We waren de afgeloopen nacht te MN. ongeveer bij de plek waar 18 April j.l. nog 2 schepen in ons convooi midden op de dag getorpedeerd werden (bl. 1667). (ons bestek 0 uur MN. 47° 42’ N., 7° 34’ W.; de schepen waren getorpedeerd 47° 50,5’ N. 6° 29,5’ W. dus meer naar de kust toe). Vanochtend mijn fiets bij de stuurmachine laten opbergen, er zijn ± 20 fietsen aan boord. Doe nu op zee veelal een middagdutje. Etmaal was 317 mijl..
[1] Rijke (de 3e) gaat nu mee als 2e stuurman, terwijl er een nieuwe 3e is gekomen (Rueb). De leerling Franken is weg (bl. 1724), en de nieuwe leerling heet J. de Mol.-
[2] Zie bldz. 1763.
