Rathlin Island, woensdag 22 juli 1942 22-07-1942
Halifax - Liverpool
Alweer een nieuw dagboek
Woensdag 22 juli 1942 Alweer een nieuw dagboek begonnen; laten we hopen dat als dit vol is, de oorlog voorbij is. De Russen trekken nog langzaam terug maar de Russische legers zijn nog wel intact. Vanochtend werd de formatie van het konvooi gewijzigd, met het oog op de Clyde- en de Belfastschepen. Om 14.30 uur ging een boot uit het konvooi (hij seinde met vlaggen 'Vaarwel') en schoven we een plaats naar voren. Om 16 uur gingen er twee schepen uit voor Belfast en bleven er dus nog zeven over. We worden tegen de avond leider van het Liverpool-gedeelte.
Die peiling van het eiland Rathlin was ons eerste bestek in drie dagen. Vandaag buiig met gure huilende windvlagen uit het west-zuidwesten. De barometer was vanaf 20 juli 1022 millibar regelmatig dalend tot 1002,9 millibar op 22 juli. Lucht en water waren om 16 uur 15,2° en 11,9°.
Vannacht gaat de klok nog een uur vooruit en staat dan op 'Britse dubbele zomertijd'. We hebben elke thuisreis in de Ierse Zee last met de kompassen omdat de fout zo veranderd is; nu bijvoorbeeld -3° in plaats van +1°. Gelukkig konden we een azimutje pikken, maar meestal is het hier bewolkt zodat je maar moet gissen naar de deviatie. Meestal worden de kompassen bij vertrek uit Liverpool dan ook weer gecompenseerd.
Ik heb de timmerman vandaag een scharniertje en een handvat vast laten maken van mijn handkoffers. Die waren defect geraakt en moeten toch weer in orde zijn als ik uit logeren ga. Voor het slapen gaan nog even een glaasje rum met de oudste passagier gedronken.
Doneer!
470 Woensdag 22 Juli 1942. Alweer een nieuw dagboek begonnen; laat ons hopen dat als dit boek vol is, dat dan de oorlog voorbij is. De Russen trekken nog langzaam terug, doch de Russische legers zijn nog intact.
Vanochtend werd de formatie van het convooi weer gewijzigd, m.h.o. op de Clyde- en de Belfastschepen. Wij werden nu nr. 33.
(zie tekening op bladzijde 470)
Te 12 uur ’s middags waren wij bij Rathlin Eiland (zie bldz. 346); te 14.30 uur ging nr. 31, een “City” boot uit het convooi (hij seinde met vlaggen “Vaarwel”), en schoven wij en onze voorganger dus 1 plaats naar voren. Te 16 uur gingen er 2 schepen uit voor Belfast, en bleven er dus nog 7 schepen over. De formatie was nu als volgt: (zoz)
(zie tekening op bladzijde 471)
471 K = korvet; T = een soort gewapend klein trawlertje of korvetje; M = mijnenlegger, een soort pantserschip of groote kanonneerboot; eigenaardig deze sterke bewaking, terwijl er anders alleen een gewapende trawler of korvet meegaat door de Iersche Zee.
Wij worden tegen de avond “leider” van het Liverpool-gedeelte van het convooi.-
Die peiling van het eiland Rathlin was ons eerste bestek weer in 3 dagen; wij hebben in die 3 etmalen (waarin telkens de klok 1 uur vooruit ging) 748 zeemijl gemaakt, in het 11½ mijl-convooi.
Vandaag buiig met gure huilende windvlagen uit het WZW.; de barometer was vanaf 20 Juli MD. (1022 mb.) 472 regelmatig dalende tot 1002, 9 te 22 Juli MD.; lucht en water waren te 16 uur 15,2° en 11,9° C.
Vannacht gaat de klok nog 1 uur vooruit en staat dan op “Britsche dubbele zomertijd” (H.T.G.).- Wij hebben elke thuisreis in de Iersche Zee last met de kompassen, dat de fout zoo veranderd is, b.v. nu -3° in plaats van +1°; gelukkig konden wij een “azimuthje” pikken, maar meestal is de lucht hier bewolkt, zoodat je maar moet gissen naar de deviatie. Meestal worden de kompassen bij vertrek Liverpool dan ook weer gecompenseerd. ( b.v. bldz. 378).-
Ik heb de timmerman vandaag een scharniertje en een handvat vast laten maken van mijn handkoffers; die waren defect geraakt en moeten toch weer in orde als ik te logeeren ga!- Voor het slapen gaan nog even een glaasje rum met de oudste passagier gedronken.-
