Saint John's, Newfoundland, donderdag 25 februari 1943 25-02-1943
New York - Liverpool
Olie storten
Donderdag 25 februari 1943 De barometer daalde tot vier uur ’s ochtends - 1008,9 mb. of 756,7 mb., steeds ongecorrigeerd - en was daarna ongeveer constant. Lucht en water werden warmer.
Op de hondenwacht sloeg door een overkomende zee de stuurboordsbuitendeur aan de achterkant van ons dekhuis uit de hengsels zodat een paar hutten een natte vloer kregen. Om acht uur ’s ochtends werd het nog een even mistig en verder steeds heel heiig. ’s Avonds weer wat mist. We stortten olie vanuit stuurboordzijde midscheeps en vanaf de boeg door de ankerkluizen. Eerst van stuurboord en later, na koersverandering, van bakboord. Dit om de zee te kalmeren.
Er was gisteravond nog een grote torpedojager bij het escorte gekomen, de H 83, van hetzelfde type als de H 78. Hij kruist op onze hoek van het konvooi heen en weer. Dat is weer een geruststelling omdat we helemaal buitenop varen, in de voorste rij. De korvet die er al was, vaart nu meer naar achter, aan stuurboord van het konvooi.
Gegist middagbestek: 51° 42,5’ N., 45° 48’ W., tegen 216 gismijl. Middaguur: bar. 1008,7 mb., lucht 7,2°, water 4,8°, wind zuidzuidwest 7. Om vier uur 's middags: bar. 1006,5 mb., lucht 7,3°, water 5,2°, wind zuidzuidwest 7. Het bleef nog steeds ruw weer.
Een radiobericht meldde dat een vliegtuig gistermiddag reddingsboten met overlevenden had gezien op 45° 43’ N. en 39° 30’ W. Dat is 145° en 410 mijl van ons gegist middagbestek van vandaag en 420 mijl / 116° van gistermiddag.
Vanmiddag hadden we juist de gewone vlaggenseinen gehad van het rendez-vous voor overmorgen - PH 3 - toen het konvooi om vijf voor half drie uur plotseling 40° koers veranderde naar bakboord. De koers werd 2° rechtwijzend, recht op Groenland aan. Onze jager ging naar de kim aan stuurboord van het konvooi en kwam na een half uurtje weer terug. Het was intussen heel heiig geworden zodat je maar een halve mijl ver kon zien. De jager vroeg per Aldislamp - dagseinlamp - naar onze naam en nummer. Later werd onze straggler route per vlaggesein ook gewijzigd. Zou er onraad in de buurt zijn? Aan één kant is die mist maar goed: dan kunnen ze het konvooi slecht zien.
Onze aardappelen zijn bevroren. Ze kwamen op 15 februari aan boord, net met die strenge vorst zoals New York het in geen jaren had gekend. Het vroor ongeveer 15° tot 20° C. Het was die dag op het koudste uur, om half tien ’s ochtends, bij -8° Fahrenheit, dat is -22° Celcius.
Onze jongste tweede stuurman Mul - u weet wel, die in Heemstede nog bij ons is geweest - heeft een ontzettend dikke wang. Hij heeft last van een kies waar het plombeersel uitgevallen is.
Oorlogsnieuws Uit Tunesië zijn de berichten beter: de Duitse opmars is gestuit. De gezondheidstoestand van Churchill is - door penniciline - weer veel beter .
De mist ging ’s avonds laat over in regen, de zuidzuidwestelijke harde wind nam af tot flauwe koelte.
Doneer!
Donderdag 25 Februari 1943. De barometer bleef dalen tot 4 uur v.m. (1008,9 mb. = 756,7 mb., steeds onverbeterd), en was daarna ongeveer constant. Lucht en water werden warmer.
Op de hondewacht sloeg door een overkomende zee de stuurboords-buitendeur aan de achterkant van ons dekhuis uit de hengsels, zodat eenige hutten een natte vloer kregen. Te 8 uur v.m. werd het nog een oogenblikje mistig, en verder 852 steeds zeer heiig, ’s avonds weer wat mist. Wij stortten olie vanuit stuurboordzijde midscheeps en vanaf de boeg, door de ankerkluizen, eerst van stuurboord en later, na koersverandering, van bakboord (om de zee te kalmeeren).-
Er was nog een groote torpedojager bijgekomen gisteravond, de “H 83”, van hetzelfde type als de “H 78” (bl. 849). Hij kruist op onze hoek van het convooi heen en weer, dat is weer een geruststelling daar wij heelemaal buitenop varen, in de voorste rij! De korvet die er al was, vaart nu meer achter, aan stuurboord van het convooi.
Gegist middagbestek: 51° 42,5’ N., 45° 48’ W., tegen 216 gismijlen. MD.: bar. 1008,7 mb.; lucht 7,2°; water 4,8°, wind ZZW. 7. 16 uur: bar. 1006,5 mb., lucht 7,3°, water 5,2°, wind ZZW. 7. Het bleef nog steeds ruw weder.
Een radiobericht meldde, dat een vliegtuig gistermiddag reddingsbooten met overlevenden had gezien op 45° 43’ N. en 39° 30’ W.; dat is 145° 410 mijl van ons 853 gegist middagbestek van heden en 420 mijl 116° van gistermiddag.
Vanmiddag hadden wij juist de gewone vlaggeseinen gehad van Rendez-Vous voor overmorgen (“PH 3”), toen het convooi te 14.25 plotseling 40° koers veranderde naar bakboord; de koers werd 2° rechtwijzend, recht op Groenland aan. Onze jager ging naar de kim aan stuurboord van het convooi, en kwam na een half uurtje weer terug; het was intusschen zeer heiig geworden, zoodat je maar een ½ mijl weg kon zien; hij vroeg per Aldislamp (dagseinlamp) onze naam en nummer. Later werd onze “straggler-route” ook gewijzigd per vlaggesein. Zou er onraad in de buurt zijn? Aan één kant is die mist maar goed, dan kunnen zij het convooi slecht zien.
Onze aardappelen zijn bevroren, ze kwamen juist op 15 Februari aan boord met die strenge vorst, zooals New-York het in geen jaren gekend had, het vroor ongeveer 15° à 20° C. (het was die dag op het koudste uur, te half tien ’s ochtends, - 8° Fahrenheit, 854 dat is -22° Celcius).-
Onze jongste 2e stuurman Mul (U weet wel, die in Heemstede nog bij ons is geweest) heeft een ontzettend dikke wang, hij heeft last van een kies, waar het plombeersel uitgevallen is.
--- Oorlogsnieuws: in Tunis zijn de berichten beter, de Duitsche opmars is gestuit.- De toestand van Churchill is weer veel beter. --- (penniciline!)
De mist ging ’s avonds laat over in regen, de ZZWe harde wind nam af tot flauwe koelte.
