Halifax, Harbour, zondag 1 april 1945 01-04-1945
Eerst Holland bevrijden
Zondag 1 april 1945 Harde windvlagen. Er werd weer alleen overdag geladen. Het is Eerste Paasdag. Mijn laatste Pasen in Holland is vijf jaar geleden, net voordat ik vertrok. Tante Immetje en Louw waren toen over. Vanavond ben ik weer met kapitein Groenewold naar de familie Huyser geweest. We werden met de auto gehaald en gebracht.
Meneer Huijser was in 1920 eerste stuurman op de Limburgia toen ik daar leerling op was. Hij werd al snel kapitein en ging toen naar de VNS, naar de de Kerkboten. Later werkte hij als loods voor SANCHAI. Daar moest je je inkopen. Hij verdiende daar goed en zou net naar Holland teruggaan, via Noord-Amerika, toen in ons land de oorlog uitbrak. Zo zat hij hier eerst aan de westkust en later bij de Shipping in Halifax. Hij maakte die reis door Amerika met zijn eigen auto. Hij had al veel kostbare bagage in Holland staan.
Oorlogsnieuws Door het enorme succes van de geallieerden over de Rijn is waarschijnlijk het aanvalsplan gewijzigd. Ze gaan nu eerst Holland bevrijden. Dit mede op aandringen van de Nederlandse regering in Londen. De Moffen trekken al uit Holland vandaan. De lanceerinrichtingen van de V-bommen worden in beslag genomen.
Maandag 2 april 1945 Tweede Paasdag. Er werd weer alleen overdag geladen. Prachtig weer, warm. Vanavond vroeg in bed.
Oorlogsnieuws De Duitsers in het Ruhrgebied zijn helemaal omsingeld en de Duitsers in Holland worden met afsnijding bedreigd. Enschede is veroverd.
Dinsdag 3 april 1945 Alweer mijn 43e geboortedag. Het regent nu, zodat er niet geladen wordt. Het is ineens veel kouder geworden: het is 1° boven nul. Wat een weersverschillen hier. Er werd alleen 's middags en 's avonds geladen. Vanavond gebridged. Het voetbalelftal van de Westland speelde gisteren en verloor met 3-1. Vorige week verloren ze met 4-3. Maar wel goede wedstrijden.
Woensdag 4 april 1945 Mooi weer, maar veel kouder. Het vroor vannacht. Om twaalf uur vanmiddag waren we klaar met laden, ook met de deklast. Vanavond met de kapitein en marconist naar de conferentie. De admiraal hield nog een rede, onder andere over het duikbootgevaar: tot honderdvijftig mijl van Halifax bestaat er duikbootgevaar. De situatie over de oceaan is vrij veilig. In ondieper water bij Engeland wordt het weer gevaarlijker. Maar de strijd tegen de duikboten verloopt bevredigend. Ook zei de admiraal nog dat hij hoopte dat dit de laatste maal was dat we Halifax in konvooi verlieten.
Ik heb vanavond mijn kasboek afgesloten en mijn zakje met reispapieren in orde gemaakt. Vanmiddag mijn haar laten knippen door de timmerman. We zouden eerst morgenochtend om zeven uur vertrekken maar vanavond laat kwam het bericht dat het vertrek vier uur is uitgesteld.
Doneer!
Zondag 1 April 1945. Harde windvlagen. Er werd weer alleen overdag geladen. Het is 1e Paaschdag. Had mijn laatste Paschen in Holland 5 jaar geleden, juist voordat ik vertrok; tante Immetje en Louw waren toen over. Vanavond weer met kapitein Groenewold samen naar de familie Huyser [1] geweest, gepraat en gegeten. (zie bl. 1643 en bl. 447.), we werden met de auto gehaald en gebracht.
1646 --- Oorlogsnieuws: Door het geweldige succes der Gealliëerden over de Rijn, is waarschijnlijk het plan gewijzigd, en gaan ze eerst Holland bevrijden, ook op aandringen der Nederlandsche regeering te Londen; de moffen trekken al uit Holland vandaan; de afschietplaatsen der V-bommen worden dan ook genomen. ---
Maandag 2 April ’45. Tweede Paaschdag. Er werd weer alleen overdag geladen. Prachtig weertje, warm. Vanavond vroeg te bed.
--- Oorlogsnieuws: de Duitschers in de Ruhr zijn geheel omsingeld, en de Duitschers in Holland worden met afsnijding bedreigd. Enschede is veroverd. ---
Dinsdag 3 April ’45. Mijn 43e geboortedag reeds.- Het regent nu, zoodat ze niet laden; verder is het veel kouder ineens: 1° boven nul. Wat een verschil met het weer hier! Laadden des namiddags en des avonds. Vanavond gebridgd. Het voetbalelftal van de “Westland” speelde gisteren, verloor 3-1, en had vorige week 4-3 verloren. Goede wedstrijden echter.
Woensdag 4 April ’45. Mooi weer, doch veel kouder, het vroor vannacht. Te 12 uur 1647 gereed met laden, ook de deklast. Vanavond met de kapitein en marconist naar de “Conferentie”; de admiraal hield nog een rede, o.a. over ’t duikbootgevaar. “Tot 150 mijl van Halifax bestaat duikbootgevaar, daarna over de Oceaan vrij veilig, waarna in ondieper water bij Engeland het weer gevaarlijk wordt. [2] Maar de strijd tegen de duikbooten gaat bevredigend.” [3]
Heb vanavond mijn kasboek afgesloten, en mijn zakje met papieren gereed gemaakt. Vanmiddag mijn haar laten knippen door den timmerman. Eerst zouden we morgenochtend 7 uur vertrekken, doch vanavond laat kwam het bericht dat het vertrek 4 uur uitgesteld is.
[1] De heer Huijser was in 1920 1e stuurman op de “Limburgia” toen ik daar leerling op was. Hij werd spoedig kapitein, en ging toen naar de V.N.S. (de “Kerkbooten”) als kapitein. Later ging hij naar SANCHAI als loods, daar moest je je inkoopen. Hij verdiende daar flink. En zou juist naar Holland teruggaan, via Noord-Amerika, toen Holland in oorlog kwam. Zoo was hij eerst hier aan de Westkust en later bij de Shipping te Halifax (maakte die reis door Amerika met zijn eigen auto). Hij had al vele kostbare bagage in Holland staan.-
[2] Zie bldz. 1667.
[3] Ook zei de admiraal nog dat hij hoopte dat dit de laatste maal was dat wij Halifax in convooi verlieten.
