Onraad in de buurt?

631 Donderdag 5 Nov. ’42. De barometer was gisteren van MD. tot MN. vrijwel constant geweest, en begon daarna langzaam te dalen; de lucht was buiig bewolkt, de wind nam af uit het W. tot NW. Te 8 uur v..m. begon de barometer buitengewoon snel te dalen, welke daling steeds doorging; de lucht betrok geheel en vanaf de MD. regende het voortdurend, de wind was te 16 uur Zuid 3, met licht We deining, barometer 983,1 mb. (van MD. tot 16 uur is de bar. 10 mb. gevallen!), temp. lucht 9° en zeewater ook 9° Celsius. Dus des n.m. met oliejas, zuidwester en zeelaarzen op de brug. Wij hadden des n.m. een eigenaardige koersverandering, zou er onraad in de buurt zijn? 

--- Oorlogsnieuws: in Egypte hebben de Engelschen een groote overwinning behaald, 9000 Duitschers en Italianen gevangen genomen, eenige honderden tanks en kanonnen buitgemaakt, 50.000 ton vijandelijke scheepsruimte vernietigd. De 632 Engelsche Koning en generaal Smuts hebben felicitatie-telegramman gezonden aan den opperbevelhebber generaal Alexander, en generaal Smuts zei dat dit wel eens het keerpunt in de oorlog kon beteekenen. [1] Rusland gaat ook goed, evenals Nieuw-Guinea, terwijl op de Solomon Eilanden de Amerikanen hun positie beWesten het belangrijke vliegveld op Guadalcanal hebben verbeterd. Mevrouw Roosevelt heeft Koningin Wilhelmina gesproken. ---

Nog eenige convooi bijzonderheden en kleine wijzigingen:

- Bij aanvallen door torpedo-vliegtuigen op een convooi:

a) aanval vanaf een afstand van 3000 yards (= 1½ zeemijl) of meer: het convooi neemt gezamenlijke “avoiding action” (d.i. maatregelen om het gevaar te vermijden) op orders van den Commodore.

633 b) aanval vanaf een afstand die kleiner is dan 3000 yards: schepen in de vleugelkolommen nemen bij rechtloopende torpedo’s “avoiding action” door koers te veranderen evenwijdig aan de torpedobaan. De binnenkolommen nemen, indien er niet georderd is “to star”, “avoiding action” zonder echter gevaar voor aanvaring te veroorzaken.- Als je ziet dat een torpedo losgelaten is, moet je dadelijk “avoiding action” nemen!

- Luchtaanvallen op schepen rond de Britsche Eilanden: kan op elk oogenblik plaats vinden, doch meestal 1 uur na zonsondergang, je ziet hier meest Ju 88 ((duik)bommer), He 111 (bommer) He 115; en nog enkele Me 109 (vechter; met 2 bommen, en kanonnen). De He 115 is als de He 111, doch is een watervliegtuig met 2 drijvers, en voert torpedo’s! Dus hij is gemakkelijk te herkennen: elk 2-motorig 634 monoplane met drijvers er onder is vijandig en voor torpedo lanceeren (echter niet verwarren met de toestellen van de Nederlandsche marine vliegdienst).-

- Luchtaanvallen in de Oceaan: geschiedt meest door Focke Wulf Kondor; Kuriers; Blohm-Voss vliegtuigen met drijvers. Deze zijn alle 4-motorig; ze vallen meestal aan bij daglicht onder dekking van een wolkendak; dus niet bij helder zicht, daar zij zeer kwetsbaar zijn.

- Schepen met R/T (radiotelefonist) wordt aangeraden te luisteren bij donker worden op de door de conference vastgestelde golflengte, (kan eventueel ook met andere ontvanger) naar het escorte, dat dan rapporten geeft over vijandelijke vliegtuigen, welke door onze eigen jagers gemeld zijn.

- Niet op vliegtuigen schieten al komen ze binnen 1500 yards (tenzij je aangevallen wordt): in de Atlantische Oceaan beW. 36° Wl. en beN. 10° Nb.; en beZ. 10° Nb.-

[1] Is achteraf beschouwd, waarheid gebleken.