Noord-Atlantische Oceaan, donderdag 14 januari 1943 14-01-1943
Liverpool - New York
Wasgoed en administratie
Donderdag 14 januari 1943 Vandaag wat wasgoed en administratie gedaan. Vanochtend om middernacht op de brug komend, was het helder met maanlicht terwijl het om negen uur vanochtend nog donker was, zonder maan en veel donkerder dan om middernacht.
Ik tel drie jagers, waaronder de H 44, Highlander, met twee schoorstenen. De andere twee hebben vier schoorstenen. Het zijn gewezen Amerikanen. En er zijn drie korvetten als escorte. We draaien maar 8½-9 mijl omdat niet alle schepen het bij kunnen houden. Onze route is vandaag veranderd; veel meer om de noord. Middagbestek: 56° 15’ N., 11° 29’ W.L. Afgelegd etmaal maar 162 mijl. Om vier uur vanmiddag: barometer 987,6 mb., lucht 10° C., water 8° C., wind westnoordwest 5. De lucht is vandaag helder wolkdrijvend, het zonnetje is erbij. De barometer ging vanaf vijf uur vanochtend geleidelijk omhoog, na eerst een tijd contant te zijn geweest.
De reis verloopt tot nu toe rustig. Afkloppen maar.
Oorlogsnieuws De Russen vorderen nog steeds. Het Ruhrgebied - Essen - is gebombardeerd. De Fransen behaalden plaatselijk successen in Tunesië.
Vrijdag 15 januari 1943 Mul, de tweede officier jr., heeft vandaag de krantenartikelen overgetypt over onze laatste konvooireis. Die zal ik goed bewaren, dat is later altijd interessant. Er is ongeveer negentig mijl ten zuiden van ons een U-boot gerapporteerd. We zijn juist weer op ons gevechtsterrein van de vorige konvooireis aangekomen. Middagbestek: 56° 56’ N.B. en 16° 5’ W.L. Afgelegd etmaal, in 25 uur, maar 158 mijl. Er was vandaag een grote Sunderland vliegboot bij ons.
Vandaag mijn was buiten gehangen. Ik trof het met het weer maar het was toch nog niet helemaal droog zodat ik het verder maar in de hut hang. De barometer bereikte om acht uur vanmorgen zijn hoogste stand - 996,4 mb., wind westzuidwest 4 - en begon vervolgens te dalen. Na tien uur zelfs vrij snel terwijl de wind draaide. Om vier uur 's middags: barometer 989,2 mb., lucht 9°, zeewater 9,5° C., wind zuidzuidoost 5. De lucht was eerst helder wolkdrijvend en werd ’s middags af en toe regenachtig. Vanavond aanhoudende motregen.
Oorlogsnieuws Er zijn weer veel troepen uit Amerika in Engeland aangekomen. Zeker met de Queen Mary die we bij de Ierse Zee tegenkwamen. De Engelse marine heeft al 7½ miljoen ton scheepsruimte naar Noord-Afrika begeleid De Russen vorderen flink.
Het schip slingert niet zo zwaar als de vorige reis Liverpool-New York. We hebben namelijk meer lading boven en minder beneden in het schip geladen zodat hij niet zo wreed meer is. De vice-commodore vertelde dat commodore Goldsmith - knighted - geridderd is. Hij is nu sir Malcolm Goldsmith.
Doneer!
Donderdag 14 Januari 1943. Vandaag wat waschgoed gedaan, en administratie. Vanochtend te MN. op de brug komend, was het helder met maanlicht, terwijl het te 9 uur v.m. nog donker was, zonder maan, veel donkerder dan te MN.!
Ik tel 3 jagers (o.a. de “H44” “Highlander” met 2 schoorsteenen, de andere 2 zijn met 4 schoorsteenen, gewezen Amerikanen) en 3 korvetten als escorte. We draaien 9, soms 8½ mijl slechts, daar alle schepen het niet bij kunnen houden. Onze route is vandaag juist veranderd, veel meer om de Noord. Middagbestek: 56° 15’ N.; 11° 29’ Wl., 769 afgelegd etmaal slechts 162 mijl. Te 16 uur: barometer 987,6 mb.; lucht 10° C., water 8° C., wind WNW. 5. De lucht is vandaag helder wolkdrijvend, het zonnetje is erbij. De barometer was vanaf 5 uur v.m. geleidelijk rijzend, na eerst een tijd contant geweest te zijn.
De reis verloopt tot nu toe rustig; afkloppen maar!
--- Oorlogsnieuws: de Russen vorderen nog steeds; de Roer (Essen) is gebombardeerd; de Franschen behaalden plaatselijke successen in Tunis.
Vrijdag 15 Januari 1943. Mul, de 2e officier jr., heeft vandaag de krantenartikels overgetypt betreffende onze afgeloopen convooireis, dus die zal ik goed bewaren; dat is altijd later interessant. Er is een U-boot ongeveer 90 mijl bezuiden ons gerapporteerd; [1] wij zijn juist weer op ons ’gevechtsterrein’ van vorige convooireis aangekomen; middagbestek: 56° 56’ Nb. en 16° 5’ Wl. (vergelijk bldz. 724); afgelegd 770 etmaal (in 25 uren) 158 mijl slechts. Er was vandaag een groote “Sunderland”- vliegboot bij ons. [2]
Mijn wasch vandaag buiten gehangen, het trof met ’t weertje, maar toch was het nog niet heelemaal droog, zoodat ik het verder maar in de hut hang.- De barometer bereikte te 8 uur v.m. zijn hoogste stand (996,4 mb.; wind WZW. 4), en begon vervolgens te dalen, en na 10 uur zelfs vrij snel, terwijl de wind draaide: te 16 uur: barometer 989,2 mb., lucht 9°, zeewater 9,5° C.; wind ZZO. 5. De lucht was eerst helder wolkdrijvend, en begon des namiddags af en toe regenachtig te worden. Vanavond aanhoudende motregen.
--- Oorlogsnieuws: er zijn weer veel troepen uit Amerika in Engeland aangekomen; zeker met de “Queen Mary” die wij bij de Iersche Zee tegengekomen zijn.- De Engelsche marine heeft al 7½ millioen ton scheepsruimte naar Noord-Afrika geconvoieerd.- De Russen vorderen flink. ---
Het schip slingert niet zoo zwaar als vorige reis Liverpool-New York; wij hebben nl. meer lading boven, en minder beneden in ’t schip geladen, zoodat hij niet zoo wreed 771 meer is.- Deze (vice) Commodore vertelde dat Commodore Goldsmith [3] geridderd is, hij is “Sir Malcolm Goldsmith”. (“knighted”= geridderd).
[1] Ongeveer M.D. door een vliegtuig ontdekt en aangevallen. Op de VM U-boot ± 100 mijl NW. van ons.-
[2] De commodore seinde des n.m. met vlaggen: WG (= 1 U-boot in de buurt).-
[3] Zie bldz. 493.-
