Sable Island, zaterdag 19 mei 1945 19-05-1945
Moelfre Bay - Halifax
Toch nog dieptebommen
Zaterdag 19 mei 1945Nog steeds hangt er een dikke, natte mist zodat de schepen niet te zien zijn. Om vier uur vanochtend sloegen de schepen voor de St. Laurence, de kolommen elf en twaalf met in totaal negen schepen, rechtsaf en dus voeren we vanaf dat moment buitenop. Op de voormiddagwacht hadden we volgens radiopeilingen Sable Eiland dwars op onze stuurboordzijde. De mist werd wat minder dik, zodat er af en toe vaag een schip zichtbaar was. Om acht uur vanochtend: bar. 1004 mb. - dalend - lucht 8°, water 6°, wind zuidzuidwest 3. De vice-commodore, nummer 91, kreeg rond elf uur het nummer 101 en gaat dus vóór ons varen.
Middaguur: volgens radiopeiling 43° 31’ N., 60° 32’ W. Dit is 34 mijl ten zuidwesten van Sable Eiland. Afgelegd 480 mijl in 48 uur. Bar. 1003,8 mb., lucht 8,5°, water 6°, wind zuidzuidwest 2.
We zijn tijdens de mist steeds radiotelefonisch in contact met de commodore. Om twee uur 's middags verlieten we in twee kolommen met vier schepen het konvooi richting Halifax. De Menelaus als commodore, een Liberty-schip, het reddingsvaartuig en wij. We werden nummer elf met achter ons het reddingsschip, terwijl de Menelaus met nummer 21 de Liberty-boot achter zich had. De fregat K 330 voer met ons mee. Rond onze vertrektijd werd het net weer helder zicht en zo zagen we dat verschillende schepen het konvooi kwijt waren geraakt. Om half twee die middag werden er nog dieptebommen gegooid.
Om half vijf 's middags kon ik een zonshoogte nemen. Nog geen uur later was er weer dikke, natte mist. Om zeven uur ging de wind rond van zuidzuidwest 1 naar noordnoordoost 3, werd het zicht beter en konden we alle vier schepen weer zien. Het werd ook kouder. De temperatuur was om acht uur 's avonds 5° Celsius.
Vanavond laat werd het stormachtig uit het noordnoordoosten.
Doneer!
1703 Zaterdag 19 Mei ’45. Nog steeds heerscht er een dikke, natte mist, zoodat de schepen niet te zien zijn. Te 4 uur v.m. gingen de schepen voor de St. Laurence (nl. de kolommen 11 en 12, totaal 9 schepen) rechtsaf, uit het convooi, dus voeren wij buitenop. Op de voormiddagwacht hadden we Sable Eiland dwars volgens radiopeilingen; aan onze stuurboordszijde; tevens werd het iets minder dik, zoodat af en toe een schip vaag zichtbaar was.- Te 8 uur v.m.: bar. 1004 mb. (dalend), lucht 8°, water 6°, wind ZZW. 3.- De vice-commodore 91 werd te 11 uur nr. 101, en gaat dus vóór ons varen.
MD. (volgens radiopeiling) 43° 31’ N., 60° 32’ W. (d.i. 34 mijl ZW. van Sable Eiland), afgelegd 480 mijlen in 48 uren; bar. 1003,8 mb.; lucht 8,5°; water 6°, wind ZZW. 2.
We zijn steeds radiotelefonisch in contact met de commodore tijdens de mist. Te 14 uur gingen wij weg, totaal 4 schepen (nl. de “Menelaus” bl. 1686 als commodore van 1704 dit Halifax-gedeelte; wij; een Libertyschip, en het reddingsvaartuig); wij werden nr. 11, met achter ons het reddingsvaartuig, terwijl de “Menelaus” (een z.g. “blauwpijper”) nr. 21 was, met achter zich het Libertyschip. Dus we gingen in 2 kolommen. De fregat “K 330” ging met ons mede. (bl. 1700). Het werd juist te 14 uur weer helder zicht, en we zagen dat verscheidene schepen het convooi kwijt geraakt waren. Te 13.30 werden nog dieptebommen geworpen.-
Ik kreeg te half 5 n.m. een zonshoogte. Te 17.20 uur werd ’t weer dik van mist, natte mist, en te 19 uur ging de wind rond van ZZW. 1 naar NNO. 3 en werd het beter zicht, je kon alle 4 schepen weer zien; en het werd ook kouder: temperatuur te 20 uur: 5° C.
Vanavond laat was het stormachtig weer uit het Noord Noord Oosten.
