Freetown, zondag 30 juni 1940 30-06-1940
Buenos Aires - Freetown
Lichten uit en zigzaggen
Zondag 30 juni 1940 Zo vertrokken we dan uit Buenos Aires. Niemand aan boord had sinds de invasie nog iets van zijn familie uit Holland gehoord. ’s Nachts voeren we met gedempte lichten of ook wel met alle lichten gedoofd - blackout - terwijl we overdag of ’s nachts bij helder maanlicht soms moesten zigzaggen om eventuele duikboten te misleiden. We kregen de route op van de Engelse admiraliteit: eerst om de zuid.
Dinsdag 16 juli 1940 Aankomst in Freetown. Een uur later kwam daar ook de Zaanland binnen. Die was de hele tijd bij ons in de buurt geweest zonder dat we het hadden gemerkt. Dit omdat alle schepen absolute radiostilte moesten bewaren. De eerste nacht bleven we nog buiten de boom liggen - een versperring voor de haveningang tegen onderzeeërs - omdat er net een konvooi vertrok. Nadat de loods aan boord was gekomen, konden we de volgende morgen door de gate - een opening in de versperring - naar binnen stomen en ankeren. Gisteren hadden we al bezoek gehad van het onderzoekingsvaartuig. De hele nacht was er blackout. We wachtten hier op op bunkerkolen en op een geschikt konvooi en dat vergde nogal wat tijd. De Zaanland was al met een sneller konvooi vertrokken. We zagen hier twee Hollandse zeesleepboten, de Donau en een onbekend schip.
Doneer!
Zoo vertrokken wij dan 30 Juni 1940 uit B. Aires. Niemand aan boord had nog iets van zijn familie uit Holland gehoord sinds de invasie. ’s Nachts voeren we met gedempte lichten, of ook wel met alle lichten gedoofd (“black-out”), terwijl soms bij dag, of ’s nachts bij helder maanlicht, gezigzagd moest worden, om eventuele duikbooten te misleiden. Wij kregen de route van de Eng. Admiralty (eerst om de Zuid!).
20 Den 16 Juli 1940 kwamen wij te Freetown aan, en een uur later kwam daar ook de “Zaanland”: die was de gehele tijd in onze buurt geweest zonder dat wij het gemerkt hadden, daar alle schepen absolute radiostilte moesten bewaren. De eerste nacht bleven wij nog buiten de “boom” liggen (een versperring voor de haveningang tegen onderzeeërs), daar er juist een convooi vertrok, en de volgende morgen konden wij, nadat een loods aan boord was gekomen (het onderzoekingsvaartuig had ons gisteren bij aankomst al bezocht), door de “gate” (opening in de versperring) naar binnen stoomen en ankeren. Het was ’s nachts steeds “blackout”. Wij wachten hier op een geschikt convooi en op bunkerkolen, hetgeen nogal veel tijd vorderde. De 21 “Zaanland” was een van de eerste dagen al met een sneller convooi vertrokken. Wij zagen hier 2 Hollandsche zeesleepbooten, de “Donau” en de ?.
