In de buurt van New York, maandag 30 oktober 1944 30-10-1944
New York - Avonmouth
We zijn commodore
Maandag 30 oktober 1944 We vertrokken heel vroeg, om 2.43 uur 's ochtends, van de kade. Als commodoreschip. We zijn uitgeklaard voor Avonmouth maar op de konvooipapieren staat: Mersey. Tegen de middag was buiten het beboeide kanaal het konvooi opgevormd nadat we bij Ambrose Vuurschip de loods hadden ontscheept. Het is mooi weer. Middaguur: 40° 04’ N. en 73° 13,5’ W., afgelegd vanaf New York 63 mijl, barometer 1024,7, lucht 9,5°, wind west 2.
Toen ik om vier uur vanmiddag op wacht kwam, samen met vierde stuurman Auke van der Baan, telde ik 37 schepen in negen kolommen. Als escorte vier korvetten: drie voor en een achter. We zijn nummer 51. Er zijn nog twee Hollanders in het konvooi: de beroemde tankboot de Ondina met nummer 73, die indertijd samen met een Engels korvet op de Indische Oceaan in gevecht kwam met twee Japanse hulpkruisers, en onze oude bekende Stad Vlaardingen met nummer 101. Die werd ooit bij Methil getorpedeerd. Ik was toen tweede stuurman op de Eemland.
De laatste dagen heb ik zelf wat zakdoeken, sokken en ook dik ondergoed gewassen. Anders wordt dat te heet of met waspoeder gedaan.
Dit is konvooi HX 317. De commodore is H.N.M. Hardy, met lange baard, op de Westland. Vice-commodore is de kapitein van de Port Dunedin met nummer 82. Verder zijn er twee rear commodores, de nummers 34 en 74. Dit is een 9½ mijls konvooi. Het escorte is de Escort Task Unit W. 4 en bestaat uit de K 153 HMCS Sorel, K 229 HMCS Dundas, K 159 HMCS Hepatica en de HMCS Matapedia, K 112. Het zijn alle vier Canadese korvetten want de C in HMCS staat voor Canadian.
Dat betekent weer druk navigeren, stersbestekken en azimuths nemen en rendez-vous berekenen, want als commodoreschip navigeer je in feite voor het hele konvooi.
Doneer!
Maandag 30 Oct. ’44. Vertrokken zeer vroeg, te 2.43 uur v.m. van de kade, als Commodore-schip. Wij zijn uitgeklaard voor Avonmouth, maar op de convooipapieren staat: Mersey. [1] Tegen de middag was het convooi opgevormd, 1552 buiten het beboeide kanaal, nadat wij bij Ambrose-Vuurschip den loods ontscheept hadden. Mooi weer: MD.: 40° 04’ N. en 73° 13,5’ W.; afgelegd vanaf New York: 63 mijlen; bar. 1024,7; lucht 9,5°, wind West 2.
Toen ik te 16 uur op wacht kwam, met de 4e stuurman Auke van der Baan, telde ik 37 schepen, in 9 kolommen; met 4 korvetten, n.l. 3 vóór en 1 achter. Wij zijn nr. 51. Er zijn nog 2 Hollanders: de beroemde tankboot de “Ondina” (nr.73) [2] die indertijd met een Engelsche korvet samen 2 Japansche hulpkruisers bevochten heeft in de Indische Oceaan; en onze oude bekende “Stad Vlaardingen” nr. 101, die indertijd te Methil getorpedeerd was (8 Sept. 1940; zie bldz. 27), ik was toen op de “ Eemland” 2e stuurman).
De laatste dagen heb ik zelf wat zakdoeken en sokken 1553 gewasschen, en ook dik ondergoed, anders wordt dat te heet of met waschpoeder gewasschen.
Dit is convooi “HX-317”. Commodore: H.N.M. Hardy (met groote baard) op de “Westland”. Vice-commodore: kapitein van de “Port Dunedin” (nr. 82); verder 2 rear-commodores (nrs. 34 en 74). Dit is een 9½ mijl convooi. Het escorte is de “ Escort Task Unit W. 4” bestaande uit: H.M.C.S. Sorel (K 153); H.M.C.S. “Dundas” (K 229); H.M.C.S. “Hepatica” (K 159) en H.M.C.S. “Matapedia” (K 112), alle 4 dus Canadeesche korvetten. [3] –
Dus is het weer druk navigeeren, sterbestekken nemen, azimuths nemen, rendez-vous berekenen enz., want je navigeert feitelijk voor het geheele convooi.-
[1] Zie bldz. 1566: het werd Barry Roads.-
[2] Zie ook bl. 1650.
[3] De C in H.M.C.S. is voor CANADIAN.
